 
Symmetrical AWD bol pôvodne vyvinutý firmou Subaru v roku 1972 a odvtedy je neustále zdokonaľovaný, aby splnil stúpajúce nároky vodičov. U tohto systému sú prevodovka, kardanový hriadeľ a diferenciál zadnej nápravy umiestnené lineárne za motorom SUBARU BOXER. Výsledkom je perfektná pozdĺžna symetria, jednoduchá koncepcia a ťažisko, ktoré je nižšie ako u ostatných systémov 4x4. Keď dôjde k pretáčaniu kolesa, rozdeľovanie točivého momentu je riadené automaticky. Stále máte ukľudňujúcu istotu, že riadite SUV, ktoré je preslávené svojou prirodzenou rovnováhou a stabilitou v rôznych jazdných situáciách.
Pre Subaru je charakteristický koncept motora s dvomi protiľahlými (v 180° uhle) radmi valcov po oboch stranách kľukového hriadeľa: to je SUBARU BOXER MOTOR. Vyznačuje sa nízkymi vibráciami a vysokou kultúrou chodu. Ďalším prínosom tohto motora je plochá konštrukcia, ktorá umožňuje jeho zabudovanie nízko do vozidla, aby sa dosiahlo nízke ťažisko. SUBARU BOXER reaguje spontánne v celom pásme otáčok, čo vozidlu prepožičiava športový charakter a zvyšuje nadšenie z jazdy.
Tri jasné výhody
Udržanie nízkeho ťažiska
V priebehu rokov sa niektoré SUV-čka smutne preslávili nedostatkami v rovnováhe a stabilite a z toho vyplývajúcimi problémami v zákrutách a na kruhových objazdoch. Hlavným dôvodom je vysoké ťažisko týchto vozidiel. Forester sa správa inak. V porovnaní s mnohými inými vozidlami SUV má Forester nižšie ťažisko, vďaka čomu dochádza k redukcii vlnivých pohybov a zvýšeniu stability.
Zníženie vibrácií
Rušivé kmitanie je motoru SUBARU BOXER cudzie. Piesty v proti sebe ležiacich valcoch navzájom rušia svoje zotrvačné sily a vytvárajú tak menej vlastných vibrácií ako radové motory a motory s usporiadaním do V. Výsledkom je lepšia kultúra chodu a maximálny jazdný komfort.
 Lepšie držanie stopy
Je logické, aby hnaciu silu prenášali všetky štyri kolesá. Pohon všetkých kolies Subaru pracuje permanentne a zabezpečuje maximálnu možnú kontrolu na vozidlom. Výsledkom sú prakticky za všetkých podmienok neutrálne, čitateľné jazdné vlastnosti bez výrazného sklonu k nedotáčavosti alebo pretáčavosti.
Identické gény
Dlhoročná účasť Subaru na majstrovstvách sveta FIA v rallye je viac ako len chuť športovať. Náročné terény, rozmanité cestné, a rozličné klimatické a poveternostné podmienky hrajú dôležitú rolu pri hodnotení výkonu rallye auta. Z týchto poznatkov profitujú vozidlá, ktoré využívajú rovnaké technológie a jazdia na bežných cestách.
|
|
