 Perfektná rovnováha.
Hlavnou črtou modelu Forester Diesel je optimálna kombinácia motora SUBARU BOXER a systému Symmetrical AWD. Podvozok, ktorý sa zrodil na svetových bojiskách závodov v rallye, poskytuje v extrémnych i každodenných situáciách pocit skutočnej istoty.
Pre Subaru je charakteristický koncept motora s dvomi protiľahlými (v 180° uhle usporiadanými) radmi valcov po oboch stranách kľukového hriadeľa. Vyznačuje sa nízkymi vibráciami a vysokou kultúrou chodu. Ďalším prínosom je plochá konštrukcia motora, ktorá umožňuje jeho zabudovanie nízko do vozidla, a tým zníženie jeho ťažiska. Motor SUBARU BOXER reaguje spontánne v celom pásme otáčok, čo vozidlu prepožičiava športový charakter a zvyšuje nadšenie z jazdy.
Symmetrical AWD bol pôvodne vyvinutý firmou Subaru v roku 1972. Odvtedy je neustále zdokonaľovaný, aby spĺňal stúpajúce nároky vodičov. V tomto systéme sú prevodovka, kardanový hriadeľ a diferenciál zadnej nápravy umiestnené lineárne za motorom SUBARU BOXER. Výsledkom je perfektná pozdĺžna symetria, jednoduchá koncepcia a nižšie ťažisko ako u ostatných systémov 4x4. Rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá je riadené automaticky, podľa trakcie a stavu vozovky . Neustále budete mať upokojujúcu istotu, že riadite automobil, ktorý je preslávený svojou prirodzenou rovnováhou a stabilitou v najrôznejších jazdných situáciách.
Tri jasné výhody
Lepšie držanie stopy
Nízko položené ťažisko modelu Forester Diesel redukuje nakláňanie karosérie a zaručuje stabilitu
Zníženie vibrácií
Rušivé kmitanie je motoru SUBARU BOXER cudzie. Piesty v protiľahlých valcoch navzájom rušia svoje zotrvačné sily a vytvárajú tak menej vlastných vibrácií ako radové motory a motory s usporiadaním do V. Výsledkom je vyššia kultúra chodu a maximálny jazdný komfort.
 Nízke odstredivé sily
Je logické, aby hnaciu silu prenášali všetky štyri kolesá. Pohon všetkých kolies Subaru Symmetrical AWD pracuje permanentne a zabezpečuje maximálnu možnú kontrolu nad vozidlom. Výsledkom sú prakticky za všetkých podmienok neutrálne, čitateľné jazdné vlastnosti bez výrazného sklonu k nedotáčavosti alebo pretáčavosti.
|
|
