Impreza bola vyvinutá, aby splnila požiadavky športovosti, technickej dokonalosti a s ohľadom na skutočné potešenie z jazdy. To je kedykoľvek zaručené nízkym ťažiskom motora SUBARU BOXER DIESEL a pohonom Symmetrical AWD. Táto kombinácia zabezpečuje celkovú rovnováhu vozidla, vynikajúcu priľnavosť, ako aj charakteristickú kultúru chodu a stabilitu na každom povrchu.
Symmetrical AWD
Symetrický pohon všetkých kolies Symmetrical AWD bol skonštruovaný automobilkou Subaru v roku 1972 a behom uplynulých 35 rokov zaznamenal radu technologických a konštrukčných zlepšení v súlade s vývojom požiadavkov vodičov automobilov značky Subaru. Charakteristickým znakom systému symetrického pohonu všetkých kolies Symmetrical AWD je skutočnosť, že prevodovka, spojovací hriadeľ a zadný diferenciál sú umiestnené v priamej línii za motorom SUBARU BOXER, v ktorom spočíva unikátnosť tohoto systému. Systém pohonu je totiž obojstranne vyvážený, má jednoduchú konštrukciu a v porovnaním s ostatnými systémami pohonu všetkých kolies má nízko umiestené ťažisko. Okrem toho v prípade, že dôjde k preklzu kolies, rozdelenie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá sa riadi automaticky. To všetko vám prináša ukľudnenie, že budete riadiť automobil, ktorý sa preslávil svojou neodmysliteľnou vyváženosťou a stabilitou.
 Pre Subaru je charakteristický koncept motora s dvomi protiľahlými (v 180° uhle usporiadanými) radmi valcov po oboch stranách kľukového hriadeľa. Vyznačuje sa nízkymi vibráciami a vysokou kultúrou chodu. Ďalším prínosom je plochá konštrukcia motora, ktorá umožňuje jeho zabudovanie nízko do vozidla, a tým zníženie jeho ťažiska. Motor SUBARU BOXER reaguje spontánne v celom pásme otáčok, čo vozidlu prepožičiava športový charakter a zvyšuje nadšenie z jazdy.
 Symmetrical AWD bol pôvodne vyvinutý firmou Subaru v roku 1972. Odvtedy je neustále zdokonaľovaný, aby spĺňal stúpajúce nároky vodičov. V tomto systéme sú prevodovka, kardanový hriadeľ a diferenciál zadnej nápravy umiestnené lineárne za motorom SUBARU BOXER. Výsledkom je perfektná pozdĺžna symetria, jednoduchá koncepcia a nižšie ťažisko ako u ostatných systémov 4x4. Rozdeľovanie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá je riadené automaticky, podľa trakcie a stavu vozovky. Neustále budete mať upokojujúcu istotu, že riadite automobil, ktorý je preslávený svojou prirodzenou rovnováhou a stabilitou v najrôznejších jazdných situáciách.
Tri hlavné výhody
 Lepšia vyváženosť
Právom očakávate, že automobil bude dobre vyvážený, ale pravdepodobne ste sa dostali do situácie, keď sa zdá, že vozidlo svoju rovnováhu stráca. Na rozdiel od veľa iných áut, Impreza má nízko umiestnené ťažisko, takže dochádza k menšej odchýlke od zvoleného smeru jazdy a menšiemu náklonu vozidla, čo prispieva k lepšej stabilite.
 Menej vibrácií
Obťažujúce vibrácie sú u motorov SUBARU BOXER neznámym pojmom. V prípade ležatého motora piesty pôsobia proti sebe, čo na rozdiel od motorov radových alebo s valcami do V prispieva k omedzeniu vibrácií. Výsledkom je oveľa tichší a príjemnejší zážitok z pobytu v automobile a prvotriedna úroveň celkového pohodlia pri jazde.
Lepšia prilnavosť
 Je logické a praktické, aby všetky štyri pneumatiky priľnuli k povrchu pod vašim automobilom. Systém pohonu všetkých kolies vozidla Subaru to umožňuje neustále za rôzneho stavu vozovky. Prenosom výkonu na všetky štyri pneumatiky automobilu zabraňuje vzniku nedotáčavosti a pretáčavosti a jeho chovanie je predvídateľné pri väčšine manévroch alebo klimatických podmienkach.
|
|
